Лодочный мотор Sea-Pro Sea-Pro Т 15S

Среди особенностей лодочного мотора выделяют следующие:

•  наличие специального режима, позволяющего передвигаться по мелководью;
•  легкий и одновременно прочный трехлопастной винт, изготовленный из алюминия;
•  работа с лодками, имеющими стандартную высоту транца (381 мм);
•  наличие выносного топливного бака;
•  сравнительно небольшая масса;
•  хорошая заводская сборка и длительная гарантия (2 года).

Комплектация для двигателя Sea Pro 9.9 предусматривает наличие следующих элементов:

•  паспорт изделия – 1 шт.;
•  топливный бак – 1 шт.;
•  мотор – 1 шт.;
•  запасные инструменты и принадлежности – 1 шт.

В отдельных случаях в комплектации идут шнур запуска стартера и запасные свечи.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Мощность, л.с / кВт      15 / 11

Максимальные обороты           4500 - 5500

Тип двигателя 2-тактный, 2-цилиндровый

Объём, см куб. 246

Диаметр / ход поршня, мм       56 / 50

Система запуска             ручная

Система зажигания       CDI

Система охлаждения   водяное

Управление     румпель

Передачи редуктора   F-N-R вперед-нейтраль-назад

Передаточное отношение редуктора 2.08 (27/13)

Объём топливного бака, л        24

Габариты, мм   873х332х1040

Вес, кг  36

Кол. цил.            2

Длина ноги, мм              381

Лодочный мотор комплектуется большим дополнительным топливным баком объемом 24 л, благодаря чему время работы без дозаправки существенно возрастает. Средний показатель расхода топлива для данной модели составляет около 3,5-4,5 л/час.

ДВИГАТЕЛЬ

Лодочный мотор имеет систему зажигания CDI и карбюраторную систему питания. Смазка движущихся частей в нем осуществляется предварительно смешанным маслом и бензином, охлаждение – водой. Удаление выхлопных газов происходит через винт под водой.

Среди других особенностей мотора необходимо упомянуть о наличии генератора, ограничителя оборотов и аварийного выключателя. Также устройство имеет 5 режимов наклона. Тахометра, спидометра, пульта ДУ в нем не предусмотрено.

Для нормальной работы двигателю нужна обкатка перед полноценной эксплуатацией. Она требуется для обеспечения приработки сопряженных поверхностей подвижных частей. Среднее время обкатки для двигателя составляет 10 часов.

Начинать процесс следует с подготовки топливной смеси, состоящей из 1 части масла и 25 частей бензина.